能化装备市场观察：4年内200艘LNG集装箱船畅行汉江

  1.滨海LNG项目核准在即,华东接收站再添新丁8KH中国城市燃气协会

   据中海石油气电集团的官网消息显示，6月7日，滨海LNG项目配套码头工程正式获得批复。中海油收到了国家交通运输部出具的《关于江苏滨海液化天然气项目配套码头工程的意见》（交规划函〔2018〕255号）。8KH中国城市燃气协会

据了解，滨海LNG接收站项目选址在江苏省盐城市滨海港区，设计建设规模为300万吨/年（其中240万吨/年LNG经过气化后通过输气管线外输，其余60万吨/年LNG通过槽车装车外输），拟建设4个16万立方米的LNG储罐，同时配套了一个可停靠26.6万方船型的主接卸码头。8KH中国城市燃气协会

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   据金联创统计，截止到目前为止我国有18个已投运的LNG接收站项目，合计进口接收能力为5690万吨/年，江苏地区现有两个已投产的LNG接收项目，有一个是接收能力为60万吨/年的江苏启东接收站，资源主要是流向江浙沪、山东等地，另外一个是接收能力为350万吨/年的如东接收站，资源主要是在江苏本地流通，满足当地天然气需求。8KH中国城市燃气协会

    据了解，华东地区现有的国产LNG液厂较少，LNG资源的使用主要依赖于海气。在2017年天然气使用旺季，由于供暖城市燃气用量的增加，下游采买积极，上游供应量不高，造成市场供不应求，市场价格飞速增长，供需双方失衡。8KH中国城市燃气协会

金联创分析，滨海LNG接收站项目建成后，将进一步增加华东地区的LNG资源，补充江苏省天然气市场缺口，同时，优化了华东地区的能源结构，促进该地区的能源安全。8KH中国城市燃气协会

资料来源：金联创8KH中国城市燃气协会

2.重磅！山东放开“ 点供 ” 正面竞争管道气8KH中国城市燃气协会

    油气管网领域的改革仍在路上，一些地方的突破性举措却已对管网带来不小的竞争压力。记者近日采访获悉，山东省此前已先后出台了多个文件，明确鼓励工业天然气用户对管道气、CNG、LNG气源做市场化选择。在业内专家看来，这是具有突破性的提法，意味着放开市场准入，允许“点供”与管道气竞争。8KH中国城市燃气协会

山东率先放开“点供”8KH中国城市燃气协会

所谓“点供”就是指天然气“点对点”供应模式，是在一个或多个邻近终端用户间，优选地址投建气化站，再铺局域管网，实现小型局域的供气与用气。8KH中国城市燃气协会

    率先明确放开“点供”的省份是山东。该省住建厅日前下发了一份《贯彻落实省政府加快推进煤炭清洁高效利用工作意见的实施方案》，其中提出“鼓励采取LNG、CNG供气站作为过渡模式，建立完善天然气储备调峰站。”此后，山东省发改委出台了《加快推进天然气利用发展的指导意见》，要求到2020年全省天然气消费量力争达到250亿立方米，占能源消费比重提高到7%以上。其中特别提到，鼓励工业天然气用户对管道气、CNG、LNG气源做市场化选择。8KH中国城市燃气协会

在中国石油大学工商管理学院教授刘毅军看来，这是具有突破性的提法，因为市场化选择就是放开市场准入，允许LNG“点供”与管道气竞争。8KH中国城市燃气协会

“一直以来，‘点供’在法律上存在模糊地带。出于安全等因素考虑，很多地方对‘点供’采取的是谨慎态度。山东的做法在这方面有了突破，印象中在省一级还是第一家。”刘毅军说。8KH中国城市燃气协会

旨在降低用气成本8KH中国城市燃气协会

   记者随后从山东当地一位从业者处了解到，之所以该省会率先突破允许“点供”，或与山东特殊的管网投资分布与供气格局有关。由于山东省内本身就拥有大量地炼和用气企业，两大油企也早早在当地布局，这使得当地天然气管道的投资主体众多，管网密度大，各支线主体交叉重复，导致省政府只能采取管输费“一网一核”的办法。8KH中国城市燃气协会

    根据山东省物价局的说法，山东省各天然气输气干线最高门站价格等于“省界最高门站价格”加“省内管输价格”。而山东省内各输气支线非居民用气最高门站价格又等于“干线最高门站价格”加上“支线管输价格”，即在各省基准门站价格表公布的价格基础上，额外要累计加上干线在省内的管输费以及省内支线的管输费，这使得最终的售气价格较上海、广州等地气价高。8KH中国城市燃气协会

在上述背景下，“点供”就有了用武之地。出于降低省内用气成本、提高天然气终端市场竞争的考虑，山东省政府就此对“点供”网开一面。8KH中国城市燃气协会

   刘毅军告诉上证报记者，允许LNG“点供”后，一些拥有LNG资源的企业就可以通过槽车将天然气直接送达客户，还有些地方在开发煤改气的过程中，项目越来越远离城市，客观上也需要保证气源供应，就此采用了“点供”方式。8KH中国城市燃气协会

“点供”模式潜力不容小觑8KH中国城市燃气协会

  “之前，‘点供’通常都不在特许经营权的区域内，因此不存在竞争问题。但这几年，随着天然气市场的扩大，各方也在抢夺份额，矛盾随之出现。传统配网开始向过去的‘点供’区域渗透，而‘点供’也在给传统配气商带来冲击。但相对来说，这部分监管比较弱，以前也没有相关配套措施。”刘毅军表示，“点供”项目存在良莠不齐、安全性、短期行为等问题亟须规范。8KH中国城市燃气协会

记者注意到，山东省淄博市政府办公厅日前下发了一份《关于加强工业企业厂内自备燃气供气站安全管理工作的意见》，对LNG“点供”市场进行规范。8KH中国城市燃气协会

“尽管当前‘点供’模式在整个天然气终端市场的份额还非常小，但其发展潜力不容小觑。”中国石油大学郭庆方教授表示，对国有石油公司来说，“点供”模式在扩大国内天然气终端市场需求规模、丰富需求内容和形式的同时，也可能会挤压国有油企在国内天然气终端消费领域的市场份额。8KH中国城市燃气协会

为此，他建议中石油采取切实有效的应对措施，包括适度改变原有的天然气产、供、销一体化模式，允许各环节相对独立地统筹安排自己的供气商和终端消费市场，同时实施更科学、更高效的供气用气区域战略布局，甚至可充分利用“点供”模式巩固并强化自身在国内天然气市场份额及市场主导地位。8KH中国城市燃气协会

在前不久召开的中国石油2017年年度股东大会上，中国石油董事长王宜林特别提到，今年将抓好资源统筹和市场开拓，提高天然气与管道业务运营水平。8KH中国城市燃气协会

资料来源：上海证券报8KH中国城市燃气协会

3.年产40万吨LNG清洁能源项目签约落地安宁8KH中国城市燃气协会

6月19日，安宁市政府与云南能投国融天然气产业发展有限公司签订年产40万吨LNG清洁能源项目投资协议。协议的签订，标志着云南能投国融天然气产业发展有限公司在省内清洁能源事业上迈出了坚实一步，为加快全省能源的发展和液化天然气的使用注入了强大动力。8KH中国城市燃气协会

云南省天然气有限公司总经理张峻玮，云南能投国融天然气产业发展有限公司董事长王显军，副董事长、总经理梅鹂琴;安宁市领导张勤勋、武春禄、孙凯、杨蔚玲、马伟、李玉平出席签约仪式。8KH中国城市燃气协会

云南能投国融天然气产业发展有限公司，是云南省能投集团全资子公司云南省天然气有限公司与云南国融滇中新能源开发有限公司共同成立的合资公司，计划打造成为面向西南地区的清洁能源、新能源的绿色能源企业。该公司投资建设的年产40万吨LNG清洁能源项目选址禄脿街道，主要建设年产40万吨石油天然气液化装置一套，15000立方米LNG储罐2座，配套公用设施和辅助生产设施。项目概算总投资约80240.3万元，用地约236.3亩，预计2018年7月前开工。项目建成达产后，预计可实现年销售收入15亿元，可提供100人规模就业岗位。8KH中国城市燃气协会

资料来源：安宁市政府网8KH中国城市燃气协会

4.岳池分布式能源项目投入使用，淮安三河中电新能源公司分布式能源项目总投资4.55亿元8KH中国城市燃气协会

岳池分布式能源项目投入使用8KH中国城市燃气协会

6月13日，岳池分布式能源项目投入使用。该项目由四川能投苏伊士环能能源公司投资建设，为四川科伦药业股份有限公司广安分公司供应蒸汽。项目位于岳池县医药产业园，这也是西南地区最大的、功能最完善的区域式分布式能源项目。每年为岳池县减排二氧化碳89.7吨、氢氧化物125吨、粉尘17.5吨，年节约标煤2.44万吨，为提高园区绿色、生态、环保建设水平，降低入园项目投资及运营成本作出巨大贡献。8KH中国城市燃气协会

据了解，为了鼓励企业使用清洁能源，2017年，该县出台了《岳池县鼓励天然气分布式能源蒸汽补贴办法的通知》，明确了园区内企业从使用蒸汽之日起到2020年6月30日，根据使用蒸汽数量，分别按照30元/吨、20元/吨、10元/吨的标准，由县财政进行补贴。8KH中国城市燃气协会

资料来源：中新网四川8KH中国城市燃气协会

淮安三河中电新能源有限公司天然气分布式能源项目8KH中国城市燃气协会

淮安三河中电新能源有限公司天然气分布式能源项目位于江苏省洪泽区三河镇的江苏食品科技产业园，占地面积66799平方米，主要建设内容包括2×30MW级燃机+1×4.0MW背压机+1×8.5MW抽凝机+2×50t/h双压余热锅炉+2×10000kw蒸汽溴化锂机组+2×8500kw汽水换热器及配套公用、环保工程，总投资45546.9万元。8KH中国城市燃气协会

资料来源：天然气分布式能源8KH中国城市燃气协会

5.4年内200艘LNG集装箱船畅行汉江8KH中国城市燃气协会

6月15日，卓尔控股旗下的中国基建港口公司与省港航局签署战略合作协议，于2022年4月之前，在汉江上线200艘新型LNG（液化天然气）散集两用船，填补汉江无标准集装箱专业船的空白。8KH中国城市燃气协会

省港航局局长王阳红表示，汉江是长江中游货物集散的重要通道，到2020年将升级为千吨级航道。届时，船舶运输量会大幅增加，用新型的LNG散集两用船代替老旧柴油动力船既是发展的需要，也是汉江大保护的重要举措。8KH中国城市燃气协会

目前，汉江有各类船舶1300余艘，运力800万吨，老旧船多、船型小、标准化程度较低，既适应不了环保要求，也无法满足沿线城市经济发展需求。据不完全统计，汉江经济带空铁陆水运总量为6000万吨，其中水运需求超过3000万吨，需求与供应不足矛盾突出。8KH中国城市燃气协会

据介绍，中国基建港口旗下武汉中基通用港口发展有限公司与武汉航交所等单位联合设立武汉通商绿动科技有限公司，负责打造新型LNG散集两用船。8KH中国城市燃气协会

通商绿动公司总经理张卫国表示，公司计划在2022年4月之前打造200艘LNG散集两用船，单船运载量为3000吨至5000吨，是现有汉江主力船舶的2倍多。远期再建造300艘3000吨级LNG集散两用船，货运能力突破1亿吨，逐步淘汰落后运能。8KH中国城市燃气协会

省港航局相关人士介绍，今年3月6日，交通运输部发布了《关于深入推进水运行业应用液化天然气的意见》，要求到2020年，实现内河船舶能源消耗中应用LNG的比例达到10%以上。与传统的柴油船舶相比，LNG船不但具有环保优势，且具有经济优势，目前船用柴油每吨约8500元，LNG的价格在6000元左右，发展空间巨大。8KH中国城市燃气协会

此外，通商绿动公司还将在沙洋、钟祥和仙桃建设布局3个LNG加注站，提供清洁能源加注服务。8KH中国城市燃气协会

资料来源：湖北日报8KH中国城市燃气协会

6.全球首艘改装FLNG船首批液化天然气到达中国8KH中国城市燃气协会

近日，江苏如东LNG（液化天然气）接收站码头迎来了一位“特殊的客人”——来自喀麦隆的Galicia Spirit号LNG船。Galicia Spirit号装载的是全球首艘改装浮式液化天然气装置（FLNG）Hilli Episeyo号生产的LNG，这也是接收站首次接卸喀麦隆的LNG资源。8KH中国城市燃气协会

Hilli Episeyo号浮式装置隶属英国Golar公司，是由一艘12.5万立方米的Moss型LNG船Hilli号（建于1975年）改装而成。Hilli号在海上服役了近40年后，2014年在新加坡吉宝船厂开始接受改装。在船体两侧增加浮筒，用于储藏包括预处理系统、制冷剂液化流程、蒸发气体压缩和卸载设备在内的甲板上装备，液化能力为240万吨/年。2017年10月，Hilli　Episeyo号起航前往喀麦隆，2018年5月底将第一船LNG送往中国。这个终端“新产物”的成功投产为世界LNG行业快速有效建设储卸终端设施提供了新的解决方案。8KH中国城市燃气协会

据了解，较之新建一艘FLNG，改装FLNG装置不仅可以大幅缩短建造时间，节约成本，而且其安全性和生产能力都非常有保障。8KH中国城市燃气协会

作为中国石油LNG资源进口最多元的接收站，江苏LNG的全球资源地已超20个。此次改装FLNG船的首批LNG货物顺利到港靠泊，标志着接收站已经参与世界各类LNG货物的接转，调动全球LNG资源保障国家清洁能源供给。8KH中国城市燃气协会