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1月26日，四川省第十三届人民代表大会第一次会议在成都开幕。尹力代表四川省人民政府作政府工作报告。省政协委员列席四川省第十三届人民代表大会第一次会议开幕大会，听取政府工作报告。近几日，出席省政协十二届一次会议的34个委员小组热议政府工作报告，大家高度评价去年和过去五年四川经济社会发展取得的成绩，赞同对今年和未来五年全省经济社会发展主要预期目标和重点工作的安排，并围绕脱贫攻坚、全面创新改革、乡村振兴战略实施、促进生态文明绿色发展等提出意见建议。
省政协委员、四川能投集团董事长、党委书记郭勇在接受四川新闻网记者专访时表示，“听完政府工作报告，我觉得四川最近这五年，经济和社会的面貌发生了翻天覆地的变化，扶贫攻坚上也取得了决定性的胜利，这个成绩非常不容易。”
政府工作报告在对2018年工作安排建议中提到，要推进形成绿色生产生活方式。积极发展绿色低碳循环经济，全面节约和高效利用资源。推进绿色制造，发展节能环保装备产业。加快建设国家清洁能源示范省，深入实施“气化全川、电能替代、清洁替代”工程。郭勇告诉记者，本次两会自己带来的提案正是与清洁能源相关，他建议“加大天然气在车船领域的推广利用，保护四川青山绿水”。郭勇认为，大力推广（LNG）清洁能源车船，是有效解决大气污染的必要路径，更是保护四川青山绿水、创造良好发展环境的必由之路。
郭勇告诉记者，四川省具有加快发展LNG清洁能源车船有利条件和迫切诉求。在地理位置上，川内主要城市处于四川盆地，空气流动性相对较差，车辆燃油形成的尾气容易快速聚集形成污染。同时四川省江河通航航道较多且多为饮水源，自国家实施河长制以来，对水质管控要求更高，减少船舶燃油水上污染治理迫在眉睫。在节能减排上，按川内40万辆燃油重卡、客车和7400艘船计算，改为LNG车船后每年可减少主要污染物排放量100多万吨，占全川大气主要污染物年排放总量的40%左右，对从源头治理污染源具有重大作用。
郭勇表示，虽然近年以来，省委、省政府高度重视天然气推广利用治理雾霾天气，但在推广LNG车船利用过程中发现存在诸多问题急需解决，如加注站网点少，分布不均衡。“目前全省已建成LNG加气站60余座，但分布在全省17个地市州，未形成完整的加注线路和网络，不便于车辆加注和推广。此外还有LNG终端站点投资经营力量分散，资源整合阻力较大等等问题。”
对此，郭勇建议进一步在省上出台的《关于加快推进物流园区LNG清洁能源示范项目建设的通知》基础上，深化和出台物流园区LNG清洁能源示范项目建设落地具体政策，快速推进交通燃料升级。
郭勇建议，应大力实施LNG清洁能源示范项目实施计划。制定详细的LNG清洁能源示范项目三年实施计划。同时大力推进城市公交、环卫车辆、渣土运输、混凝土运输、进城黄牌等车辆清洁能源的推广应用，力争2018年底前分批实现城区内柴油车全替换。
同时，可以简化LNG加气站建设审批流程，出台灵活用地保障政策，给予LNG车船经营优惠政策，给予财税扶持政策对LNG车辆高速公路通行费、过路过桥费用实施减半优惠等等。
“通过进一步出台具体的支持LNG车船清洁能源示范项目建设运营政策，能够快速促进LNG车船清洁能源示范项目建设运营，助推四川清洁能源示范省建设，优化全省LNG产业链，切实减少节能减排，防止大气污染，保护四川的青山绿水，为四川发展创造良好生态保障。”
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