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对于使用压力为20MPa的储气瓶，无论是什么材料制造的，都必须要经过爆破试验、水压试验、气密试验、循环疲劳试验、拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、压扁试验、耐火试验、爆炸冲击试验等安全检验；只有检验合格的产品才能出厂，因此用户可放心使用。此外，高压气瓶还装有安全阀，瓶内装有100oC的易熔合金和26MPa的爆破片。
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在天然气改装汽车的使用当中，人们最担心的还是压缩天然气储气瓶的安全，为此我们将压缩天然气储气瓶在保证安全方面的一些相关实验进行介绍，使大家对压缩天然气储气瓶的安全有更多的了解。
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储存CNG用的气瓶，其材料有铝合金、优质合金钢以及优质合金钢薄壁钢瓶外缠绕高强度人造纤维。
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对于使用压力为20MPa的储气瓶，无论是什么材料制造的，都必须要经过爆破试验、水压试验、气密试验、循环疲劳试验、拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、压扁试验、耐火试验、爆炸冲击试验等安全检验；只有检验合格的产品才能出厂，因此用户可放心使用。
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此外，高压气瓶还装有安全阀，瓶内装有100oC的易熔合金和26MPa的爆破片。
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当气瓶内气体温度、压力超过上述数值时会自动放气。
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故高压气瓶若遇汽车着火，当气瓶温度到100oC时，储气瓶安全阀中的易熔合金就会熔化而泄放出瓶内天然气；爆破片在26MPa压力下爆破而泄放天然气，因而不会引起高压气瓶爆炸，所以人们担心也是没有必要的。
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虽然压缩天然气汽车发展时间仅有不到80年时间，截止到2009年底世界上也有830万辆CNG汽车，还没有在运行中因交通事故引起气瓶爆炸的记录，因此压缩天然气改装汽车比汽油车更加安全。
国内燃气行业与中国联通深度 [04-21]
