河北省廊坊市某县煤气公司的一台20t液化石油气汽车罐车,于2002年10月19日在进入该县县城一家汽车修理所时发生事故,引起火灾爆炸,1人被**,直接经济损失约200万元。
一、事故发生经过及破坏情况
2002年10月19日15时许,廊坊市某县煤气公司液化石油气汽车罐车司机,不遵守安全管理规定,在罐车内尚有15t液化石油气的情况下,擅自将罐车开往该县一家汽车修理所,准备对汽车进行维修。由于司机对修理所门廊高度判断有误,致使罐车开进门廊的时候,罐车安全阀撞到门廊过梁折断。在罐内0.8MPa的内压作用下,大量液化石油气迅速从安全阀断口喷射出来,修理所所在街道两侧100m范围内,瞬间达到爆炸极限。15分钟后,由于静电作用导致泄漏的液化石油气发生爆炸燃烧,司机被**。
由于安全阀断口恰好在过梁下,火焰在过梁处反向罐体猛烈喷射,罐车内15t液化石油气在烈焰的烧烤下,温度迅速上升,使罐内压力大大超过1.77MPa的设计压力,安全阀断口发出尖厉的啸叫声,这是发生物理爆炸的前兆。现场**的消防人员,只好组织群众迅速撤离现场,避免造成人员伤亡。由于火焰过度烧烤罐顶部位,使局部温度达到1000℃以上,超过材料的相变温度,被火焰烧烤处失去强度,在巨大内压的作用下,气体“嘭”的一声从罐顶突破,冲起20多米高,随即燃起更大的火焰。大火整整燃烧了37个小时,烧着了街道两侧准备修理的汽车1辆,摩托车3辆,烧毁了修理所的二层砖混结构建筑一栋。所幸没有发生空间爆炸。
二、事故原因分析
分析此次事故原因,主要有以下几点:
1.液化石油气汽车罐车司机安全意识薄弱,不遵守安全管理规定,是事故引发的主要原因。
2.煤气公司安全管理制度不落实,在罐车尚有15t液化石油气的情况下,竟然允许司机一人随便将罐车开到繁华市区修理,可见其内部安全管理之混乱。
3.罐车司机盲目自信不负责任也是事故原因之一。事故发生前,罐车司机将罐车开到修理所门前时,下车目测了一下高度,尽管有人反对,他还是将车开进门廊,造成事故。
4.液化石油气汽车罐车的结构容易造成事故。尽管液化石油气汽车罐车安全阀采用内置式,但仍然高于罐体大约70mm左右,汽车在通过桥梁、建筑时经常发生此类事故,据某省消防部门统计,2002年该省共发生液化石油气事故100余起,其中汽车罐车事故占48%,在汽车罐车事故中,由于安全阀折断、泄漏所造成的事故约占90%。
三、事故启示
这起事故给我们的启示有:
1.各经营液化石油气的单位必须根据***颁发的61号令,自觉落实消防安全责任制。
2.消防部门要加强对液化石油气经营者、液化石油气公司工作人员、液化石油气汽车罐车司机、押运员的安全教育、安全培训。对液化石油气汽车罐车司机、押运员的资格年审不流于形式,要实实在在地进行每年一次的安全及业务知识培训。
3.压力容器**部门要对液化石油气汽车罐车做好年检工作,防止汽车罐车带病作业。
4.建议有关部门组织技术人员攻关,改造汽车罐车的安全阀、紧急切断阀及液位计等容易发生事故的安全附件。